鉅亨網新聞中心當地時間 4 日，《巴黎氣候協定》正式生效，太平洋島國率先啟動去年達成的全球遏制氣候變遷協定。這些島國中不少面臨全球暖化，海平面上升，國土消失的風險。台灣亦也不能自外於減排之列，交通部預估至 2030 年排碳量須減少 23%，還達不到聯合國期待的標準。中新網 4 日援引中央社報導，據悉，2015 年《巴黎協議》(2015 Paris Agreement) 正式於 11 月 4 日啟動，但協議條文中並未注明是哪個時區。這意味著有不少低窪島國的太平洋地區率先生效，這些低窪島國在風暴激增，豪雨成災，以及海平面急劇上升的最前線。吉裡巴斯東部的島嶼搶得頭香，接著是東加王國、土瓦魯和馬紹爾群島。位於印度洋的島國馬爾地夫環境部長伊布拉欣表示，太平洋島國都已經通過這項協議，而在這些脆弱島國所在地的太平洋率先啟動，促成一段歷史上的「因緣際會」。巴黎氣候協定今生效，台灣也不能自外於減排之列。據台灣聯合新聞網報導，行政院上月要求交通、住商、農業等各部門，在上月底提出初步溫室氣體減量對策，交通部、農委會最快今天核定送環保署，交通部預估至 2030 年排碳量須減少 23%，還達不到聯合國期待的標準。主要解方是大眾運輸翻倍、電動機車普及，農委會則將透過造林、推動沼氣利用等來達到減碳目標。身為用電大戶的製造業，階段管制上路之後，恐衝擊製造業與能源部門。經濟部指出，除了爭取最低成本以及「非齊頭式的減碳責任」之外，也會下修電力排放係數，同時加強再生能源推廣及低碳技術精進。《人民日報》4 日的報導指出，作為負責任發展中大國，中國為全球節能減排做出表率，「十二五」期間，中國碳強度累計下降 20%，超額完成「十二五」規劃確定的 17% 的目標任務；能源結構進一步優化，2015 年非化石能源占一次能源消費比重達到了 12%，超額完成了「十二五」規劃所提出的 11.4% 的目標；森林蓄積量增加到 151.37 億立方米，提前實現了到 2020 年增加森林蓄積量的目標。這些進展，彰顯了中國以實際行動應對氣候變化的決心，讓國際社會感受到中國善盡義務、多作貢獻的誠意和能力。《巴黎協定》生效，目光投向落實行動，世界迎來考驗各方能否兌現承諾、積極推動國家自主貢獻目標實現的新階段。11 月 7 日起，《巴黎協定》正式生效後的首次聯合國氣候變化多邊會議——《聯合國氣候變化框架公約》第 22 次締約方會議和《京都議定書》第 12 次締約方會議即將在摩洛哥馬拉喀什舉行，預計將有來自 196 個國家和地區的代表團共同商討如何在技術細節方面落實《巴黎協定》的框架和原則。期待各方鞏固、保持和發揚巴黎氣候大會所展現的合作共贏精神，續寫以最大程度凝聚共識、以最大誠意相向而行的全球治理進程。就在協定生效的前一天，聯合國環境規畫署 (UNEP) 發布溫室氣體排放的年度報告，指出各國必須在 2030 年前額外減排 120 億至 140 億公噸的溫室氣體，相當於削減 2030 年預期溫室氣體排放總量的 25%，才有機會達成巴黎協定所設定，確保全球平均氣溫較工業革命前水準升高攝氏 2 度以內的目標。
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